UNIVERSAL- VENTILBLOCK  AP-1114


 

 

 Funktion / Beschreibung:

 

Der Ventilblock AP-1114 ist das Kernelement der Adaption nach VDI / VDE 3847-1. So wird ein modulares Konzept  mit Schnittstellenadaptern für verschiedene am Markt erhältliche pneumatische Antriebe geboten, welches detailliert durchdacht und an der Praxis orientiert ist.

Der Ventilblock AP-1114 ist ausgestattet mit einer universellen Schnittstelle für Stellungsregler und einer  für Magnetventile nach Richtlinie VDI / VDE 3847-1.

Die in eine separate Kanalplatte integrierte Magnetventilschnittstelle ist in zwei Stellungen montierbar. Somit können Magnetventile und weitere Anbauteile flexibel (0° und 180° gedreht) angebaut werden. Darüber hinaus können Drossel-,        Funktions– und Schnittstellenadapterplatten verwendet werden.

Zur Montage an pneumatische Hubantriebe sind Adaptersets verfügbar.

Diese beinhalten schnittstellen-/ herstellerspezifische Anbauteile für den jeweiligen Antriebstyp, ggf. eine Wendeplatte, die je nach Federwirkung des Antriebes (ausfahrend / einfahrend) wirkt und um 0° oder 180° montiert werden muss.

Die einfachwirkenden Antriebe können über eine optionale Verblockschraube pneumatisch arretiert werden. Somit sind Prüf– und Wartungsarbeiten im laufenden Betrieb möglich. Ebenso ist ein Austausch der Komponenten wie Stellungsregler oder Magnetventil in Zwischenstellung des Antriebes denkbar. Dies sollte jedoch nur von speziell geschultem Personal durchgeführt werden.

Ein unbeabsichtigtes Verstellen des Verblockventils wird verhindert. Erst nach dem Lösen eines Sicherungssplintes ist das Verstellen möglich. Der Sicherungssplint lässt sich nur im geöffneter Stellung montieren. Ein nicht vollständig geöffnetes Verblockventil ist somit sichtbar zu erkennen.

Es besteht die Möglichkeit der Rückführung der Abluft zur Federkammer (Federraumbeschleierung) bei einfachwirkenden Stellantriebe. Diese ist optional einsetzbar und erhöht die Verfügbarkeit der Antriebe. Für die Entlüftung ist Zentral am Ventilblock AP-1114 eine Gewindebohrung mit Entlüftungsschutz vorgesehen.

 

Für mit Gasen betriebene Komponenten besteht hier alternativ die Möglichkeit einer geführten Abluft (off-shore-Betrieb mit Erdgas,...).

Bei Verwendung von doppeltwirkenden Antrieben ist das Verblockventil nicht vorgesehen, da nur einseitig Y1 verschlossen werden kann. Somit ist ein „Wegdriften“ aus der aktuellen Stellung nicht ausgeschlossen. Bei doppeltwirkenden Antrieben erfolgt die Entlüftung über die angebauten Zusatzgeräte (Stellungsregler und / oder Magnetventil,…) Die Verwendung von Magnetventilen zur direkten Flanschmontage auf Magnetventilschnittstellen ist zu erfragen und deren Verwendung zu prüfen. Ggf. sind weitere Funktionsplatten notwendig.

 
Produktbeschreibung
Universal-Ventilblock AP-1114